中国高空作业平台租赁行业的现状和沉思

  2015年，国内很多行业都大呼市场不行，但是，大家都看到高空作业平台（车）租赁在中国工程机械设备租赁市场是一个新的亮点和增长点。如何将这一新兴市场做好、做强、做规范、做长远，不再重蹈如吊篮、塔吊、汽车吊、挖掘机等设备的覆辙，是摆在设备生产企业、设备租赁企业和政府相关职能部门的一个新课题。

一、高空作业平台（车）末被列入国家特种设备监管范畴。

全国标准化协会会长田广范说：正在讨论修订的《特种设备安全管理条例》，末将高空作业平台（车）列入其中，只有载重量超过0.5T的施工升降机才属于特种设备。从安全的角度看该设备目前仍处于租赁企业自我监管的状态。这对我们租赁企业来讲，为防范风险，必须练就过硬的本领，加强企业各流程细节化管理。对市场来讲政府不设进入门槛，给其充分成长的机会，但也会造成鱼龙混杂，扰乱市场秩序的现象。对此也了解到近日国务院印发《关于促进市场公平竞争维护市场正常秩序的若干意见》，表示要放宽市场准入，强化市场行为监管，到2020年建成体制比较成熟，制度更加定型的市场监管体系。《意见》对此还提出了7个方面的工作任务。任务中强调：创新监管方式；强化依据标准监管；加快市场主体信用信息平台建设；营造诚实、自律、守信、互信的社会信用环境；发挥行业协会商会的自律作用；发挥市场专业化服务组织的监督作用。另外还强调：切实解决食品药品、生态环境、安全生产等领域的问题。这一讯息，让我们看到安全监管政策出台的曙光。
      二、高空作业平台（车）租赁在市场初期培育阶段一哄而起，势必扰乱市场秩序，抑制市场发展进程。
以前大家广泛谈论的西安三星厂房建设项目，有800台自行走剪叉车，它是高空平台租赁企业设备配置占大份额的一种。一个项目上有如此大量的需求，让制造商和租赁商都看到了一块大蛋糕，但同时也导致了这种设备租赁从包月6000－7000，下降到4000－4500，这样无形中加大了租赁公司设备回本周期。如果持续下去，将会动摇这一新兴市场进入者的信心；不仅如此还打乱了初期与客户树立起来的收押金和租金的市场规则。许多设备租赁（案例）经验告诉我们急于求成的想法是非常危险的，不利于行业的可持续发展。
另外在购置设备前一定要根据自身情况，了解设备的生命周期，产品组成的合理程度，设备投资与回报率等多方因素再做决定。盲从跟风的结果就会像其他工程机械产品市场乱象一样的前车之鉴、重蹈覆辙。
      三、与国外租赁公司相比，面对高空作业平台租赁这一新兴市场，设备的专业维护保养人员、专业培训人员、市场开发人员的培养关乎企业发展 成长的关键，因此成本必然高于国外公司。这是入行企业要思考的现实问题，也是我们在经营中摸索持续创新，高效发展的问题。
高空作业平台（车）租赁是一个陌生的领域，市场开拓人员、设备维护保养人员、设备现场培训人员等都是在学习的过程中传授并说服终端客户。项目操作人都是农民工，而且他们都养成了过去工地租来设备随意使用的习惯，安全意识淡薄，因此在设备使用中造成尽管多次培训，也会出现意想不到的问题。如：设备在使用过程中充电、手柄在没执行操作指令下楞掰，不看地形野蛮行驶碰撞地面钢丝绳损坏轮胎、将机油装入柴油箱、将柴油发动机设备加入汽油等等！这个过程是中国新兴市场前期必经之路，成本是不言而喻的，是入行前企业要思考的问题。
与国外租赁公司相比，如美国联合租赁公司一个分公司480台设备，总计27名员工，这种公司的运营成本必然比我们低，这就促使我们向人家学习，深入公司的运营情况，在细节上改进。达到对设备运行情况的远程监控；设备维护保养情况的提醒；设备租金的提醒与监控；员工之间、部门之间的相互协作通过计算机软件的开发得以运用。同时，我们更加体会到一个更主要控制成本的关键是设备进场前的维护保养和对设备操作人员安全培训、操作说明培训、特殊工况的特殊保护预案等不折不扣的执行。
      四、目前企业按区域划分，无论是制造商、租赁商还是代理商以南方企业居多。根据这一布局，做为北方市场的天津中盛百利有信心并努力将公司打造为以“更新设备使用观念、开创机械租赁未来”为使命；以“做机械租赁领袖，创行业服务典范”为愿景，以“正规与诚信”为宗旨，走品牌发展之路，引领北方高空作业平台（车）租赁市场的建康发展。

本文由见田科技编辑，如需转载，请注明出处。